Кения: аэропорт Найроби сталкивается с проблемой модернизации
Новый проект включает строительство нового терминала и взлетно-посадочной полосы, что позволит аэропорту обслуживать на 15 миллионов пассажиров больше в год. Это значит, что к 2029 году JKIA сможет обрабатывать до 63 рейсов в час. В настоящее время аэропорт уже превышает свою проектную мощность, обслуживая более 8 миллионов пассажиров в год.
Однако проект сталкивается с финансовыми трудностями. В 2024 году индийская компания Adani предложила инвестировать 1,85 миллиарда долларов в расширение аэропорта, но это предложение вызвало недовольство работников аэропорта и было отменено.
Ситуация усугубляется тем, что соседи Кении тоже активно развивают свои аэропорты. Например, Руанде строит новый аэропорт с мощностью 14 миллионов пассажиров, а Танзания увеличивает мощность своего главного аэропорта в Дар-эс-Салааме. Если Кения не ускорит модернизацию JKIA, она рискует потерять свою конкурентоспособность на рынке авиаперевозок в регионе.