Кения и ОАЭ обсуждают расширение железной дороги в Уганду и Южный Судан
Руту отметил, что страны планируют провести исследование, чтобы выяснить, как расширение железной дороги может способствовать региональной интеграции и торговле.
Проект соединения Кении, Уганды и Южного Судана затянулся из-за проблем с финансированием. На данный момент только в Кении есть участок SGR длиной более 600 км между Найроби и Найвашей, построенный на средства Китая.
Китайский экспортно-импортный банк первоначально финансировал проект, но затем отошел от него из-за высокой стоимости и долгов Кении перед Китаем. Это привело к приостановке строительства участка, который должен был соединить Кению с Угандой.
Тем не менее, проект снова активировался в октябре 2024 года после того, как Уганда подписала контракт с турецкой строительной компанией Yapi Merkezi на строительство железной дороги, соединяющей столицу Кампалу с границей Кении. Этот проект оценен в 2,95 миллиарда долларов.
Ранее Уганда планировала сотрудничество с китайской компанией, но из-за задержек в финансировании контракт был отменен в январе 2023 года.