Кения: Китай хочет профинансировать продление железной дороги до границы с Угандой

10.04.2025

Железная дорога Наиваша-Малаба — это часть большого проекта по созданию железнодорожной сети, которая соединит Кению с Угандой, Южным Суданом, Руандой и Демократической Республикой Конго. Строительство будет осуществляться через государственно-частное партнерство (ГЧП).

Китай предложил новую схему финансирования для этой железной дороги стандартной ширины колеи (SGR), которая будет соединять город Наиваша в Кении с городом Малаба на границе с Угандой. Министр финансов Кении Джон Мбади сообщил об этом 7 апреля 2025 года.

По его словам, консорциум китайских компаний предоставит 40% от общей стоимости проекта, которая составляет 5,3 миллиарда долларов. Эти компании будут управлять железной дорогой и взимать плату за проезд, чтобы вернуть свои инвестиции. Также Китайский экспортно-импортный банк (China Eximbank) предоставит еще 30% финансирования в виде кредитов, а оставшуюся часть выделит правительство Кении.

На данный момент в Кении уже есть участок железной дороги SGR длиной около 660 км, который соединяет Найроби с Наивашей. Этот участок был построен с помощью китайского финансирования.

Ранее проект был заморожен, но в октябре 2024 года Уганда подписала соглашение с турецкой строительной компанией Yapi Merkezi о строительстве участка железной дороги, который свяжет столицу Кампалу с границей с Кенией на сумму 2,95 миллиарда долларов.

Изначально контракт на строительство этой железной дороги был предоставлен китайской компании China Harbour and Engineering Company (CHEC) в 2015 году, но из-за задержек с финансированием угандийское правительство отменило этот контракт в январе 2023 года и решило работать с Yapi Merkezi.