Кения планирует провести глубокую реформу правил дорожного транспорта

Одной из ключевых мер является обязательная проверка автомобилей старше четырех лет. Это поможет повысить безопасность и уменьшить выбросы загрязняющих веществ от старых машин, которые часто находятся в плохом состоянии. Также планируется ввести повторную регистрацию для восстановленных автомобилей после строгих технических проверок, чтобы на дороги не возвращались небезопасные транспортные средства.

Кроме того, новые правила будут касаться частных центров технического контроля. Они должны будут получить лицензии и обеспечить наличие необходимого оборудования, такого как ремни безопасности и огнетушители. Также предусмотрены меры для улучшения школьного транспорта, который часто критикуется за отсутствие норм безопасности.

Если эти правила будут приняты, это поможет устранить юридические пробелы, которые способствуют высокой аварийности в Африке. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), на континенте происходит почти 20% всех дорожно-транспортных происшествий в мире.

Согласно отчету Всемирного банка, экономические потери от аварий могут достигать 4,9% ВВП в странах с высоким доходом. В глобальном масштабе это составляет около 1600 миллиардов долларов США, из которых 98 миллиардов — это расходы стран Африки к югу от Сахары. Кроме того, аварии негативно влияют на здоровье населения и производительность труда.

Реформа направлена на создание более безопасной и надежной транспортной системы в Кении. В долгосрочной перспективе она также поможет обновить автопарк страны и снизить импорт старых автомобилей, способствуя более устойчивым методам транспортировки.

Однако важной задачей остается эффективное выполнение этих новых мер, особенно в условиях недостаточного контроля и реализации государственной политики.