Международные грузоперевозки: Кения использует свои аэропорты для укрепления своей конкурентоспособности

Кения активно развивает свою аэропортовую инфраструктуру, чтобы укрепить позиции в международной торговле и увеличить долю на рынке грузоперевозок. В условиях растущего спроса на воздушные грузоперевозки Найроби стремится сделать свои аэропорты эталонными хабами в Африке. Правительство планирует масштабные проекты по увеличению мощностей основных аэропортов, таких как Международный аэропорт Джомо Кенатты в Найроби, Международный аэропорт Мои в Момбасе и новый аэропорт в Эльдорете.

Основные цели включают увеличение объемов обработки воздушных грузов, упрощение экспортных процедур, особенно для сельскохозяйственной продукции, и стимулирование роста международной торговли. В главном аэропорту страны, JKIA, уже началась мобилизация финансирования для расширения инфраструктуры, что позволит увеличить грузовые мощности и улучшить условия хранения при низкой температуре.

По плану Управления аэропортов Кении (KAA), к 2030 году годовая грузоподъемность JKIA должна вырасти до 1 миллиона тонн, по сравнению с примерно 350 000 тонн сейчас. В Момбасе после постройки пассажирских терминалов в 2010 году акцент сделан на увеличение возможностей аэропорта для обработки большего объема трафика, включая крупные дальнемагистральные самолеты.

Также недавно было запущено расширение взлетно-посадочной полосы в Эльдорете, что позволит принимать большие грузовые самолеты. Проект включает модернизацию холодильных складов для поддержки экспорта сельскохозяйственной продукции, особенно цветочной и овощной продукции, а также авокадо из Северного Рифта. Воздушные грузоперевозки играют важную роль в конкурентоспособности сельского хозяйства Кении, которое является значимым сектором экономики. Кения является одним из ведущих африканских экспортеров срезанных цветов, тропических фруктов и свежих овощей на рынки Европейского Союза, Ближнего Востока и Азии.

Несмотря на то что Кения остается крупным игроком в этом сегменте транспортировки в Восточной Африке, она сталкивается с растущей конкуренцией со стороны Эфиопии, Руанды и Объединенных Арабских Эмиратов. Эти страны также инвестируют в современные логистические платформы, что позволяет им сократить сроки доставки и уменьшить потери после сбора урожая.