Нигерия: NNPC задерживает поставки бензина

24.05.2025

Национальная нефтяная корпорация Нигерии (NNPC) потратила миллиарды долларов на восстановление своих нефтеперерабатывающих заводов, но они по-прежнему не производят бензин. В результате единственным поставщиком топлива на рынке остается компания Dangote. Импорт бензина продолжает расти, и дистрибьюторы жалуются на неэффективность государственного сектора.

Несмотря на официальное возобновление работы заводов в Порт-Харкоте и Уорри, они не производят значительных объемов бензина. Это заставляет дистрибьюторов обращаться к заводу группы Dangote, который является единственным действующим частным заводом в стране. Нигерия, будучи крупнейшим производителем нефти в Африке, все равно зависит от импорта топлива для удовлетворения внутреннего спроса.

С 2021 года власти вложили около 2,4 миллиарда долларов в восстановление заводов, которые были закрыты на многие годы. В декабре 2024 года NNPC объявила о завершении первой фазы работ на заводе в Порт-Харкоте. Однако к марту 2025 года этот завод не произвел ни литра бензина, а Уорри производит только нафту. В то же время спрос на бензин в стране составляет около 50 миллионов литров в день.

Завод Dangote с мощностью 650 000 баррелей в день обеспечивает более 20 миллионов литров бензина и добавляет 25,19 миллиона литров импортированного топлива, что покрывает 90% местного рынка. Однако даже этот завод еще не работает на полную мощность. Кроме того, доступ к производству Dangote ограничен для многих дистрибьюторов, что вызывает недовольство.

Ассоциация владельцев нефтяных хранилищ (PETROAN) призвала к большей прозрачности относительно состояния государственных НПЗ и требует четких сроков поставки следующего этапа проекта. Проблемы настолько серьезны, что новый руководитель NNPC уволил директоров четырех государственных НПЗ в конце апреля, поскольку результаты работы не соответствуют ожиданиям.

В итоге, несмотря на усилия по восстановлению местного производства, Нигерия продолжает сталкиваться с проблемами в обеспечении себя бензином, что ведет к значительным затратам на импорт. В 2024 году счет за импорт бензина составил 9,63 миллиарда долларов.