Продовольственная логистика к югу от Сахары: 5 ключевых портов, названных Всемирным банком

Порт-Судан

Порт-Судан — главный порт Судана и один из самых значимых в регионе, обрабатывающий около 11,9 миллиарда килокалорий (Ккал) продуктов питания в год. Он отвечает за почти 90% международной торговли страны и играет важную роль в импорте зерна и экспорте сорго. В порту есть специальные причалы для выгрузки сыпучих грузов и склады с общей емкостью более 500 000 тонн для хранения зерна.

Порт также способствует региональной интеграции, обеспечивая доступ к морю для стран без выхода к океану, таких как Центральноафриканская Республика, Южный Судан и Чад. Дороги связывают Порт-Судан с восточным Чадом, что позволяет доставлять товары в крупные города, такие как Абеше и Гоз-Бейда.

Момбаса

Порт Момбаса является крупнейшим портом Восточной Африки и вторым по величине в субсахарской Африке после Дурбана. Он играет ключевую роль в продовольственном снабжении Кении, которая является одним из крупнейших импортеров зерна в регионе. Порт способен обрабатывать до 414 300 тонн сыпучих грузов в год, из которых 258 500 тонн предназначены именно для зерна.

Момбаса служит важным транзитным пунктом для товаров, направляющихся в Уганду, Бурунди, Руанде, Южный Судан и ДР Конго. С 2000 года объем разгруженного зерна в порту увеличился в шесть раз, что подчеркивает его значение для региона.

Котону

Порт Котону в Бенине обрабатывает около 10,5 миллиарда Ккал продуктов питания в год и способен перерабатывать до 2 миллионов тонн зерна. Он служит важными воротами для экспорта бенинского хлопка, кешью и масличных культур, а также обеспечивает продовольственные потребности стран-соседей, таких как Нигер, Буркина-Фасо и Мали.

Порт имеет адаптированные мощности для обработки сыпучих грузов и упаковки товаров первой необходимости, таких как рис и замороженная птица.

Джибути

Порт Джибути, расположенный на Красном море, может обрабатывать до 8 500 тонн сыпучего зерна ежедневно. Он играет стратегическую роль в обеспечении продовольствием не только Джибути, но и соседних стран, таких как Эфиопия и Сомали.

Порт Джибути является ключевым торговым узлом для Эфиопии, обеспечивая 70% ее внешней торговли. Он оборудован восемью силосами, которые могут хранить 29 000 тонн пшеницы и 40 000 тонн удобрений. Порт позволяет Эфиопии импортировать такие продукты, как пшеница, растительное масло, рис, сахар и молоко в порошке. Также через Джибути проходят гуманитарные грузы от Всемирной продовольственной программы.

Кроме импорта, из Джибути экспортируют эфиопский кофе и масличные культуры, такие как кунжут. Каждый год через этот порт проходит около 9,6 миллиарда килокалорий продуктов питания.

Порт Абиджан

Порт Абиджан в Западной Африке также является важным центром для поставок продовольствия. Он имеет зерновой терминал, который может обрабатывать от 200 000 до 300 000 тонн пшеницы в год. Порт оснащен шестью силосами и оборудованием для упаковки муки, удобрений и риса, который Ив Кот-д'Ивуар импортирует в больших объемах.

Порт также обеспечивает связь с соседними странами, такими как Буркина-Фасо, Мали и Нигер. Абиджан — второй по величине порт мира по экспорту какао и важный рыболовный порт, обрабатывающий более 600 000 тонн морепродуктов в год, включая тунец. Кроме того, здесь есть фруктовый терминал, который ежегодно обрабатывает около 250 000 тонн фруктов, таких как бананы и манго. В целом, через порт Абиджан проходит около 9,2 миллиарда килокалорий продовольствия каждый год.