Рост цен на индийский рис: повышение затрат на морские перевозки в Западную Африку приводят к подорожанию продукта

По данным аналитиков SP Global Commodity Insights, стоимость доставки 20-футового контейнера риса из индийского порта Визаг в Котону и Ломе возросла с 1900 до 2400 долларов США всего за год.

Спрос на рис в Западной Африки достигает своего пика в ноябре-декабре. Многие трейдеры и импортеры размещают крупные заказы, чтобы удовлетворить потребности рынка в преддверии праздничного сезона.

Ограниченное количество доступных судов приводит к тому, что рис оказывается в контейнерах на борту судов дольше, чем обычно.
Эксперты предупреждают, что такая высокая стоимость фрахта может сохраняться до января 2025 года.

К чему приведет изменение способа транспортировки риса в Западную Африку?

Хотя такая ситуация может повлиять на конечные цены на рис, аналитические компании указывают, что многие экспортеры рассматривают возможность перехода на обычные перевозки навалом.
В отличие от привычной доставки в контейнерах, новый метод предполагает транспортировку риса в мешках или навалом непосредственно в трюмах судов. Это не только снижает стоимость тонны, но и позволяет импортировать большие объемы продукта. Однако, стоит отметить, что такой подход требует больше времени и усилий для разгрузки в порту назначения.

Для местных дистрибьюторов, которые зависят от сети малых и средних предприятий, работающих с мешками по 25 и 50 кг, это изменение может стать настоящим испытанием. Регион привык к стабильным поставкам и контролю над цепочкой распределения, и переход на новый метод может вызвать сбои в системе.