Возрождение железнодорожных перевозок в Южной Африке: Transnet ищет партнерство с частным сектором

08.02.2025

Стареющий железнодорожный сектор Южной Африки, страдающий от вандализма, в последние годы стал причиной снижения объемов грузоперевозок. Однако в 2024/2025 финансовом году может произойти подъем, и ожидается, что ежегодный объем перевозок составит от 160 до 165 миллионов тонн.

В своих усилиях по возрождению железнодорожных перевозок в Южной Африке логистическая группа Transnet хочет сотрудничать с частными игроками. Мишель Филлипс, генеральный директор компании, подняла эту тему во вторник, 4 февраля, на конференции Mining Indaba в Кейптауне.

Она подчеркнула, что такое партнерство может дать ее компании доступ к "финансированию, ресурсам и навыкам, доступным в частном секторе", не уточнив, был ли уже достигнут какой-либо прогресс в этом направлении. Следует, однако, отметить, что в последнее время появился ряд сообщений о более тесных связях с некоторыми частными компаниями.

Согласно нескольким источникам, горнодобывающие компании Glencore и Anglo American уже ведут переговоры с Transnet с целью заключения инвестиционных соглашений, направленных на реконструкцию южноафриканских железнодорожных линий и увеличение их пропускной способности.

Железнодорожный сектор Южной Африки сталкивается с серьезными эксплуатационными проблемами, такими как нехватка оборудования, задержки в обслуживании и постоянные случаи вандализма. Это негативно сказывается на экспорте товаров, особенно некоторых видов сырья для южноафриканской экономики, таких как уголь, железная руда, марганец и золото.

Хотя в предыдущие годы объемы грузоперевозок падали, в 2024/2025 годах в этом секторе может произойти оживление. К концу этого финансового года, который закончится в марте следующего года, объем грузоперевозок по железной дороге может составить 160-165 миллионов тонн по сравнению с 151,1 миллиона тонн в 2023 году. Согласно прогнозам Филипс, это соответствует росту на 5,5-8,8 % в годовом исчислении. Однако этот показатель все равно не достигнет целевого уровня в 170 миллионов тонн.

В ближайшие пять лет правительство намерено увеличить объем железнодорожных перевозок до 250 миллионов тонн. Для этого в настоящее время разрабатывается Rail Masterplan-NRMP - план капитального ремонта железных дорог.

Предварительный вариант этой дорожной карты ожидается в этом месяце, после чего начнется процедура консультаций, которая продлится до завершения работы над документом в октябре.