Южная Африка хочет повысить конкурентоспособность портов в сегменте жидких грузов

Порт Нгкура станет более современным и удобным для транспортировки энергетических продуктов, так как операции с жидкими грузами будут постепенно переноситься из Порт-Элизабет в Нгкура. Крайний срок подачи заявок на участие в конкурсе установлен на 18 июля 2025 года.

Эта инициатива является частью национальной стратегии по улучшению логистики в стране, поскольку южноафриканские порты сталкиваются с проблемами конкуренции на континенте. Последние отчеты показывают, что эффективность южноафриканских портов снижается, и они становятся менее привлекательными для бизнеса из-за хронических проблем, таких как заторы и низкая пропускная способность.

Транснет работает над привлечением частных инвестиций и модернизацией инфраструктуры через государственно-частные партнерства. Основная цель — улучшить логистические коридоры и поддержать экономический рост страны, учитывая при этом экологические стандарты.

«Терминал для жидких грузов направлен на стимулирование экономического роста как на региональном, так и на национальном уровне при соблюдении стандартов экологической устойчивости», — заявила Динео Мазибуко, временно исполняющая обязанности генерального директора коммерческих услуг TNPA. Порт Нгкура, единственный коммерческий порт Южной Африки с формальным экологическим разрешением, призван стать стратегической энергетической платформой с запланированными расширениями для сжиженного природного газа (СПГ).