Замбия укрепляет железнодорожную инфраструктуру для экспорта меди: новое соглашение с ЕС на 50 миллионов евро

17.11.2025

Замбия, обладая большими запасами меди, привлекает внимание инвесторов, которые хотят развивать её железнодорожные грузовые линии. Это меняет конкурентную ситуацию в регионе и может повлиять на маршруты экспорта меди в Южной Африке.

На этой неделе Европейский Союз и Замбия подписали соглашение о финансировании в размере 50 миллионов евро (около 58 миллионов долларов США) для модернизации железнодорожной линии Ливингстон - Ндола. Это подтверждает важность Замбии как ключевого игрока в логистике в Южной и Восточной Африке. Эти средства пойдут на обновление участков, управляемых Zambia Railways, и улучшение сигнализации.

Модернизированная железная дорога предложит более быстрый маршрут для экспорта меди и кобальта из Замбии и Демократической Республики Конго через Анголу. Многие эксперты считают этот проект ответом Запада на растущее влияние Китая в регионе. В сентябре прошлого года Китай выделил 1,4 миллиарда долларов на модернизацию железной дороги TAZARA, которая соединяет Замбию с портом Дар-эс-Салам в Танзании. Этот проект должен улучшить транспортировку горных ресурсов к Индийскому океану.

Замбия также изучает возможность создания нового железнодорожного коридора через Зимбабве и Мозамбик, чтобы улучшить доступ к портам Бейра и Мапуту. Хотя эта инициатива пока находится на ранней стадии, она показывает желание страны диверсифицировать свои логистические маршруты.

Аналитики считают, что рост инвестиций связан с геоэкономической борьбой между великими державами за доступ к медным и другим важным ресурсам, которые есть в этом регионе. Замбия планирует увеличить производство меди до 3 миллионов тонн в год к 2031 году.