Замбия усиливает логистику нефтяного сектора: новые лицензии и модернизация инфраструктуры

На этой неделе Регуляторный совет энергетики (ERB) объявил о выдаче 43 лицензий и 6 разрешений на строительство в энергетическом секторе. Хотя часть из них касается солнечных проектов, основное внимание уделяется нефтяному сектору. Компании получили аккредитации на использование более 85 бензовозов и на открытие 6 новых автозаправочных станций.

По данным коммерческого реестра, в конце апреля 2025 года в Замбии насчитывалось 439 автозаправочных станций. Однако в январе местные СМИ сообщили о нехватке бензина на более чем 100 заправках в Лусаке и других городах. Это указывает на проблемы с распределением нефти. Отчет Центра мониторинга и исследований политики (PMRC) показывает, что перебои с поставками связаны не с нехваткой топлива, а с недостаточной эффективностью логистических систем.

В ответ правительство Замбии проводит реформы в цепочке поставок нефтепродуктов. Одним из шагов станет модернизация нефтепровода Танзания-Замбия (TAZAMA), который соединяет порт Дар-эс-Салаам с НПЗ Индени, чтобы он мог транспортировать дизельное топливо. Также планируется преобразовать НПЗ Индени в склад для хранения и увеличить количество местных перевозчиков. ERB теперь требует, чтобы как минимум 50% транспортировки нефти выполняли замбийские компании.

С введением новых бензовозов и заправочных станций власти надеются улучшить распределение топлива, особенно в сельских районах, стабилизировать цены на бензин и уменьшить зависимость от иностранных посредников. Эта стратегия также направлена на частичную замену импорта за счет увеличения использования сжиженного нефтяного газа (СНГ).

Пока рано говорить о конкретных результатах этих мер. Влияние на транспортные расходы, занятость и безопасность поставок может проявиться не сразу.