Железные дороги и порты: Мозамбик стремится стать логистическим центром на юге Африки

10.05.2025

Мозамбик стремится стать важным логистическим центром в южной Африке и активно инвестирует в развитие своих портов и железных дорог. Эти улучшения помогут изменить логистические маршруты и укрепить связи с соседними странами.

Недавно Мозамбик объявил о значительных инвестициях в инфраструктуру. С одной стороны, эмиратская компания DP World инвестирует 165 миллионов долларов США для удвоения мощности контейнерного терминала в порту Мапуту. С другой стороны, государство Мозамбик запустило план модернизации железных дорог на сумму почти 218 миллионов долларов США, направленный на обновление железнодорожной линии, соединяющей столицу и экономический центр страны с Южной Африкой.

Работы по расширению для упрощения транзита

Проект расширения контейнерного терминала, управляемого DP World в Мапуту, предполагает увеличение его годовой мощности с 255 000 до 530 000 TEU. Инвестиции также охватывают удлинение причала до 650 метров, углубление причала до 16 метров, а также приобретение трех судно-береговых кранов (STS), способных обрабатывать суда пост-Панамакс, и кранов на колесном шасси (RTG).

Средства, предусмотренные для железнодорожной сети, в том числе предназначены для продолжения работ по удвоению оставшихся 25,5 километров линии Рессано Гарсия, стратегической артерии, соединяющей Мапуту с Южной Африкой. Проект также включает покупку 30 вагонов для перевозки пассажиров и 250 вагонов, предназначенных для транспортировки полезных ископаемых.

Эти инвестиции направлены на повышение эффективности работы порта и адаптацию железнодорожной сети к растущему транзиту грузов из соседних стран, таких как Южная Африка, Эсватини, Малави, Зимбабве и Замбия. За последние годы грузопоток в порту Мапуту значительно увеличился — с 5 миллионов тонн в 2003 году до более чем 30 миллионов тонн в 2024 году.

Мозамбик также хочет создать конкурентоспособную логистическую экосистему, чтобы соперничать с портами в Дурбане (Южная Африка) и Уолвис-Бей (Намибия). В то же время Намибия продолжает модернизировать свою портовую инфраструктуру и работает над проектом нового железнодорожного коридора, который соединит ее с Ботсваной.

В целом, улучшения в логистике и транспорте в южной Африке способствуют экономическому росту региона, который ожидается на уровне 4,2% в ближайшие годы.